Montres d’aviateur : type A et type B

Un cadran noir, des chiffres énormes et une grosse couronne : un dessin fait pour être lu dans un cockpit des années 1940.

Montre d’aviateur Laco à cadran type B

La montre d’aviateur la plus imitée est la Beobachtungsuhr (« montre d’observation », B-Uhr en allemand), commandée par l’aviation militaire allemande à la fin des années 1930 pour ses navigateurs. Elle mesurait 55 mm, se portait sur la manche du blouson et fut fabriquée par cinq maisons : Laco, Stowa, Wempe, A. Lange & Söhne et IWC. Laco la fabrique toujours à Pforzheim.

Type A et type B

Les deux partagent un cadran noir mat, des aiguilles glaive luminescentes et une grosse couronne en oignon, manipulable avec des gants.

Les autres styles d’aviateur

Toutes les montres de pilote ne sont pas allemandes. La Glycine Airman de 1953 a un cadran 24 heures pour distinguer le jour de la nuit lors des longs vols. Les montres de terrain américaines de la même époque partagent le cadran noir et les grands chiffres. Les versions actuelles sont descendues à 39–42 mm pour un port quotidien.

Les montres d’aviateur du catalogue

Si ce style vous plaît, voyez aussi la page de Laco et la liste des montres de pilote.

Questions fréquentes

Quelle différence entre une montre d’aviateur type A et type B ?

Le type A a des chiffres des heures de 1 à 12, comme une montre ordinaire. Le type B met les minutes en avant, sur l’anneau extérieur, et place les heures dans un cercle intérieur plus petit.

Quelle taille faisaient les montres d’aviateur d’origine ?

Les B-Uhr des années 1940 mesuraient 55 mm, car elles se portaient sur le blouson de vol. Les versions actuelles font en général de 39 à 42 mm.

Quelles marques ont fabriqué les montres d’aviateur allemandes ?

Cinq : Laco, Stowa, Wempe, A. Lange & Söhne et IWC.

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